Batería militar de Punta das Viñas

Ferrol, A Coruña

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Temáticas científicas



¿Por qué es interesante este Punto de Interés?

La batería de Punta de Viñas se levantó en 1739, con ampliaciones posteriores en 1747, 1755 y 1762. Intervinieron en ella, como en la mayoría de baterías de la zona, los ingenieros militares Juan de la Ferriere, Juan Vergel y Miguel Hermosilla. 

Sigue el diseño típico de una batería costera, como las anteriormente descritas, con algunas especificidades. En el área sobre el mar el muro se extiende en una línea bastante recta que dibuja dos suaves salientes. En el extremo este se halla  el polvorín, con una nave de medio cañón que lo protegía del impacto de las posibles bombas. 

En la cara de tierra se extiende un muro aspillerado y junto a él, en la zona interior, se construyeron algunos edificios: cuarto para el oficial y otro para el cuerpo de guardia y un almacén para pertrechos.

Al oeste y también dentro de la batería se encuentra el horno de reverbero para la bala roja, con el cual calentaban al máximo las balas del cañón antes de dispararlas para que así causaran el mayor daño posible, prendiendo fuego a las embarcaciones. 

Su ubicación actual no es la la original, pues se encontraba a un kilómetro hacia el interior de la ría, en un espacio que ahora ocupa el Puerto Exterior de Prioriño Ferrol. Para la reconstrucción de la batería después de su traslado, se emplearon capas de hormigón sobre la mampostería de granito original, lo que le otorga una mayor resistencia a la estructura. 


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    La ensenada de Cariño, en la boca de la ría, se presenta como un punto estratégico. En esta bahía las embarcaciones debían esperar a que el viento favorable hinchiese sus velas para poder encarar el pasillo de agua que desemboca en el fondo de la ría. La ensenada era por tanto parada obligada para cualquier barco, incluidos los enemigos, que quisieran adentrarse hasta el puerto ferrolano. La estrategia de defensa sería sencilla con un buen conjunto de cañones a un lado y otro de la ría. Así entre 1739 y 1770, se proyectaron una serie de baterías colaterales. En la cara norte de la ría fueron las de San Carlos, San Cristovo, Cariño y Punta de Viñas. Todas ellas hoy protegidas bajo la declaración de Bien de Interés Cultural.

    Durante el agitado siglo XVIII, con múltiples conflictos bélicos internacionales e internos, como la Guerra de Sucesión, se hace patente que la ría de Ferrol necesita una mayor protección que la que ofrecían los castillos de San Felipe, La Palma y San Martín.

    Todas las fortalezas de la ensenada de Cariño son abaluartadas, siguiendo los dictados de este modelo; si bien, hay que tener en cuenta lo intrincado del terreno, que presenta grandes desniveles, con lo que las famosas estrellas de Vauban no están tan logradas. 

     

    El método de construcción era la mampostería. Esta técnica consiste en colocar las piedras unas sobre otras, sin apenas labrarlas, y sin seguir un patrón estricto en su línea o tamaño. Los huecos se rellenan con piedras de menor tamaño y también se utiliza algún tipo de mortero, como argamasa, para fraguar la construcción. La mampostería evita el desperdicio de materiales y acelera los tiempos de edificación, sin descuidar la robustez que requiere una batería militar. 

     

    Bibliografía asociada

    • - Guía de Baterías de Costa, José Manuel López Hermida y José Manuel Yáñez Rodríguez. Diputación de A Coruña.
    • - Página web del Observatorio del Patrimonio Histórico Español: https://www.ugr.es
    • - Revista de Historia Militar, 126 (2019), pp. 62-90. ISSN: 0482-5748. 
    • - Revista Cultural Columba, 17 (2017), pp 58-76. ISSN: 2444-930X
    • - Revista Castillos de España, 160 (2010), pp 43-55. 
    • - Arquitectura y urbanismo en El Ferrol del siglo XVIII, Alfredo Vigo Trasancos y Xosé M. Gómez Vilasó. Santiago de Compostela: C. O. A. G., 1984. ISBN 84-85665-11-2

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